当前，工业车辆行业的技术创新能力和水平大幅度提升、节能减排，绿色制造成果丰硕，产品优势明显，智能化、信息化发展取得成效，数字化智能化制造不断推进，企业高度重视产品售后服务，积为用户提供整体解决方案，提升服务促进产业链的发展。
行业运行存在的产品结构调整和升级任务艰巨、新机准入制度缺失、后市场业务开展滞后、标准存在缺失滞后老化，重复交叉矛盾问题、诚信环境、恶性竞争、核尤零部件、国际贸易保护、产品同质化等。
国内市场概况
中国机动工业车辆市场经过2014年四季度到2016年一季度的调整，二季度开始恢复，1—9月相比去年同期增长7.77%。总销售量预计将恢复到2014年的水平，全年将超过36万台。出口同样摆脱了去年的下滑态势，1—9月取得超过9.95%的正增长，得益
电动二手叉车买卖自2009年以后一直稳步增长，正逐渐改变国内一内燃二手叉车买卖为主的市场局面。仓储二手叉车买卖近年来在机动工业车辆各车型中国内与出口均增长快，也是经济增速放缓大环境下影响的车型。内燃二手叉车买卖在2001—2011年经历了高速增长后，2014年达到销售量，近两年出现下滑。
机动工业车辆进口情况
目前国内
电动二手叉车买卖占比在30%左右，前五年时间这一比例提高了十个百分点，预计到2020年电动二手叉车买卖比例将达到40%左右。随着各地对排放要求的提高，预计这一比例还将进一步提升，不排除和地方推出鼓励购买政策，届时这一比例还有可能增加。仓储二手叉车买卖需求一直保持年增长20%左右，也将进一步增加电动二手叉车买卖在总销售量中所占的比例。
电动二手叉车买卖与内燃二手叉车买卖的占比，仓储二手叉车买卖与平衡二手叉车买卖的占比一直是出于上升状态，但2016年上半年出现变化，主要是4月1日非道路移动机械国二切换国三前去库存的原因。
出口方面持整体增长态势，好于去年，2016年1—9月相比去年同期出口增长9.95%。增长较好的有德国、俄罗斯、法国、英国、美国等。出口中内资分化较大，一些今年增长幅度较大，而有些一直以出口为主的下降幅度较大。
