芜湖海诺物流设备有限责任公司

在叉车进行每次检查是基本上每次都要查看的地方！

个是加速器就是通常习惯说的油门，是控制电压的，通过踩下加速器的力量不同，加速器里面的电子控制电路就会输出一个不同的电压给主控制器，然后主控制器就会输出不同电压给行走的电动机控制叉车的速度。

   第二个,转向助力接触器是来控制转向助力液压泵的电源开和关的。当车在行走时是吸合的，给转向电动机供电，当车停住不动超过一定的时间，电控就会自动切断接触器，停止给转向电动机供电而节省电力，造成触点的老化。

   第三电路方面分灯光控制部分和行走控制部分。比较重要的就是动力控制部分，从而断电保护，以免发生事故。这两个部分基本上是独立的，少部分电路是连接在一起的，来监控车的工作状况，不正常时以便发出警报，以提醒驾驶员注意安全。

  第四行走接触就是控制车辆前进与后退的，有的是两个独立的，有的是一组在一起的，但是可以单独控制，踩下油门的同时行走接触器也吸合，主控制晶体管输出电压来控制电动机的转速从而控制车辆的速度。在这个控制中行走接触器只是参与一个前和后的电路的导通切换，而并不是靠接触器来控制速度。